Analýza použitia hydraulického rezného stroja?

Analýza použitia hydraulického rezného stroja?
Charakteristiou hydraulického rezného stroja spočíva v tom, že keď sa rezná hlava nanáša na spracovaný materiál cez pleseň noža, tlak vo valci pôsobiaceho valca nedosahuje menovité tlak, tlak sa zvýši s časom kontaktu (nakrájaný do pracovný objekt), až kým elektromagnetický reverzačný ventil neprijme signál, zmeny reverzného ventilu a rezná hlava sa začne resetovať;
V tomto okamihu tlak vo valci nemusí dosiahnuť hodnotu tlaku s menovou hodnotou v dôsledku obmedzenia času tlakového oleja na vstup do valca; To znamená, že tlak systému nedosahuje konštrukčnú hodnotu a dierovanie je dokončené.
Hydraulický strih
Hydraulický prenos rezacieho stroja v hlavnej polohe. V hydraulickom strihanom stroji je to, čo sa používa, tonáž v 8-20 ton strucovacieho stroja hojdacieho ramena. Typ plochých tanierov a stroje na rezanie portálov sa väčšinou používajú u relatívne veľkých výrobcov, vhodnejšie pre kožu, umelé nekovové materiály.
Pneumatický reverzačný ventil podávača strihového stroja je chybný
Poruchy reverzačného ventilu automatického rezacieho stroja sú: ventil sa nemôže meniť alebo pohybovať pomaly, únik plynu a elektromagnetický pilotný ventil má poruchu.
(1) Reverzačný ventil sa nedá zmeniť alebo akcia je pomalá, všeobecne spôsobená zlým mazaním, pružinovým uviaznutím alebo poškodeným, olejom alebo nečistotou uviaznutím kĺzavej časti a inými dôvodmi. V tejto súvislosti najskôr skontrolujte, či zariadenie olejovej hmly funguje správne; Či je vhodná viskozita mazacieho oleja. Ak je to potrebné, vymeňte mazací olej, vyčistite kĺzavú časť reverzačného ventilu alebo vymeňte pružinu a reverzný ventil.
(2) Spínací ventil automatického rezacieho stroja na dlhú dobu je ľahko objaviteľný opotrebenie tesniacich krúžkov ventilu, fenomén poškodenia ventilu a poškodenie sedadla, čo vedie k úniku plynu vo ventile, pomalým pôsobením ventilu alebo nie normálnym smerom prepínania a iných porúch a iných porúch . V tejto chvíli by sa mal vymeniť tesniaci krúžok, stonka ventilu a sedadlo ventilu alebo by sa mal vymeniť reverzačný ventil.
(3) Ak sú vstupné a výfukové otvory elektromagnetického pilotného ventilu blokované bahnom a inými úlomkami, uzavretie nie je prísne, pohybujúce sa jadro je zaseknuté, porucha obvodu môže viesť k reverznému ventilu normálne. V prvých 3 prípadoch by sa mali vyčistiť olejový kal a nečistoty na pilotnom ventile a pohyblivom jadre železa. A porucha obvodu sa vo všeobecnosti rozdelí na poruchu riadiaceho obvodu a poruchy elektromagnetickej cievky dve kategórie. Pred kontrolou poruchy obvodu by sme mali niekoľkokrát otočiť manuálny gombík reverzačného ventilu, aby sme zistili, či sa reverzačný ventil môže normálne meniť pod menovitým tlakom. Ak je možné zmeniť normálny smer, obvod má poruchu. Počas inšpekcie sa prístroj môže použiť na meranie napätia elektromagnetickej cievky, aby sa zistilo, či sa dosiahne menovité napätie. Ak je napätie príliš nízke, ďalej skontrolujte napájanie v riadiacich obvodoch a súvisiaci obvod spínača zdvihu. Ak sa reverzačný ventil nemôže normálne meniť pri menovitom napätí, skontrolujte, či je konektor (zástrčka) solenoidu voľný alebo nie je v kontakte. Metóda je odpojiť zástrčku a zmerať hodnotu odporu cievky. Ak je hodnota odporu príliš veľká alebo príliš malá, elektromagnetická cievka bola poškodená a mala by sa vymeniť.